1．洗滌狀態(tài)

    在洗滌狀態(tài)時，牽引器松開剎車帶連桿，在剎車帶連桿扭簧的作用下，剎車帶連桿帶動剎車帶鎖緊輪轂，聯(lián)動棘爪撥動棘輪并帶動離合簧的一端旋轉(zhuǎn)一個角度，使離合套端的離合簧內(nèi)徑擴(kuò)大，而離合簧的另一端仍鎖緊在被單向軸承固定的外軸上，保持離合套端離合簧的內(nèi)徑一直處于擴(kuò)大狀態(tài)，使內(nèi)軸帶動離合套可以在離合簧的腔體內(nèi)自由轉(zhuǎn)動，完成洗滌動作。
　　
　　在此狀態(tài)中，力的傳輸過程如下：棘爪和棘輪脫開嚙合一電機(jī)通過三角帶將力傳遞到皮帶輪上。皮帶輪帶動傳動軸運(yùn)動一傳動軸通過花鍵帶動行星齒輪組件運(yùn)動并減速→行星齒輪組件通過花鍵配合帶動洗滌軸旋轉(zhuǎn)一洗滌軸帶動波輪轉(zhuǎn)動以完成洗滌動作。
　　
　　行星齒輪是機(jī)械齒輪傳動系統(tǒng)中典型的周轉(zhuǎn)輪系，其內(nèi)部齒輪位置如下圖所示，齒輪1和齒輪3均稱為中心輪（又稱太陽輪），其中齒輪1就是傳動軸，齒輪3是齒圈，它和離合軸剎車盤脫水軸周向固定連接。

　　2．脫水狀態(tài)

    在脫水狀態(tài)時，剎車帶連桿在牽引器的拉動下帶動剎車帶，松開輪轂；同時，剎車帶連桿帶動棘爪與棘輪分離，離合套被離合簧鎖緊，傳動軸通過離合套、棘輪抱簧、離合軸在正轉(zhuǎn)方向固定，傳動軸、離合軸（包括剎車盤和脫水軸）、洗滌軸可以看作一個整體，行星齒輪不再起傳動作用，電機(jī)通過三角帶帶動軸總成整體轉(zhuǎn)動，即波輪、脫水桶同步順時針轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)脫水功能。
　　
　　在此狀態(tài)中，力的傳輸過程如下：牽引器拉開排水閥和連桿一電機(jī)通過三角帶將力傳遞到皮帶輪上。皮帶輪帶動傳動軸運(yùn)動→撥叉打開后，棘輪抱簧與離合套抱緊，當(dāng)傳動軸帶動離合套旋轉(zhuǎn)時，抱簧抱緊離合套→抱簧另一端與離合軸抱緊，帶動其一起轉(zhuǎn)動。脫水軸帶動脫水桶轉(zhuǎn)動，以完成脫水動作。

    3.制動過程

    脫水桶制動分為正向制動和反向制動。
　　
　　反向制動要求制動力矩足夠大，能完全限制脫水桶的反向轉(zhuǎn)動。正向制動雖然不必完全限制脫水桶的正向轉(zhuǎn)動，但也不能不加限制，因為在波輪反轉(zhuǎn)時，若脫水桶正轉(zhuǎn)，則會使波輪轉(zhuǎn)速下降，影響洗凈比。正向制動的第二個作用是，在脫水結(jié)束或在脫水過程中打開門蓋時，能迅速使脫水桶停止轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)這一功能必須有合適的制動力矩。制動力矩不能太大，如果太大脫水桶停止太快會撞箱體；制動力矩也不能太小，太小脫水桶停止太慢，制動時間會很長。
　　
　　脫水桶的正向制動是由剎車帶來完成的，如下圖所示。當(dāng)脫水結(jié)束后剎車或洗滌時，撥桿處于圖中實線所示位置，在撥桿扭簧的作用下，剎車帶和剎車盤抱合，產(chǎn)生摩擦力。扭簧的扭力大，產(chǎn)生的摩擦力就大。當(dāng)反向旋轉(zhuǎn)時，由于撥桿不是剛性固定，此時撥桿處于虛線所示位置，剎車帶和剎車盤脫離，脫水桶能順利轉(zhuǎn)動，也就是說：剎車帶反向制動效果很差。一脫水桶的反向制動是由單向軸承實現(xiàn)的。單向軸承是在一個方向上可以自由轉(zhuǎn)動，而在另一個方向上鎖死的一種軸承。單向軸承的金屬外殼里，包含很多個滾軸，滾針或者滾珠，而其滾動座的形狀使它只能向一個方向滾動，而在另一個方向上會產(chǎn)生很大的阻力。
　　
　　脫水時，牽引器將撥桿打開，并同時打開撥叉，軸總成處于自由狀態(tài)，此時，脫水桶順時針進(jìn)行脫水動作。在脫水狀態(tài)時，若電源被切斷，內(nèi)外桶相碰，或者門蓋打開，牽引器會迅速復(fù)位，撥桿和撥叉也迅速復(fù)位。撥叉復(fù)位后，棘輪抱簧處于洗滌初始狀態(tài)，撥桿復(fù)位后剎車帶抱緊剎車盤，阻止軸總成繼續(xù)轉(zhuǎn)動，脫水動作停止。