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會(huì)員注冊(cè)- 2018/10/24詳解氧傳感器壞了會(huì)怎么樣_氧傳感器故障表現(xiàn)_氧傳感器作用
- 氧傳感器壞了會(huì)怎么樣_氧傳感器故障表現(xiàn)_氧傳感器作用 - 全文，本文開(kāi)始介紹了氧傳感器原理與氧傳感器作用，其次介紹了氧傳感器壞了的表現(xiàn)，最后介紹了氧傳感器的常見(jiàn)故障與氧傳感器的檢查方法。[閱讀全文]
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- 2025/6/14汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及工作原理
- 制冷壓縮機(jī)是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的心臟，其作用:是維持制冷劑在制冷系統(tǒng)中的循環(huán)，吸入來(lái)自蒸發(fā)器的低溫、低壓制冷劑蒸氣，壓縮制冷劑蒸氣使其壓力和溫度升高，并將制冷劑蒸氣送往冷凝器。其原理與普通空氣壓縮機(jī)相似，只是密封程度要求更高。[閱讀全文]
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- 2023/12/23汽車(chē)傳感器檢測(cè)技巧16則，一般人我不告訴他！
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- 2023/3/26電動(dòng)自行車(chē)的工作原理_電車(chē)工作原理
- 當(dāng)旋動(dòng)轉(zhuǎn)把時(shí)，調(diào)速信號(hào)通過(guò)引線(xiàn)送往控制器中的控制芯片中。控制器中的控制芯片根據(jù)接收到的信號(hào)作出相應(yīng)的反應(yīng)，并將控制信號(hào)和驅(qū)動(dòng)信號(hào)送到邏輯電路和功率晶體管中，再輸出給電動(dòng)機(jī)控制信號(hào)和驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使無(wú)刷電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。[閱讀全文]
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- 2023/3/25汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成和原理，汽車(chē)電氣電路
- 汽車(chē)電器設(shè)備是依靠電路進(jìn)行工作的，電路就是電流的通路，它是為了某種需要由某些電工設(shè)備或元件按一定方式組合起來(lái)的。電路由電源、負(fù)載和中間環(huán)節(jié)(開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線(xiàn)等)三個(gè)部分組成，這三部分稱(chēng)為組成電路的“三要素”。[閱讀全文]
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- 2023/3/25詳解汽車(chē)電氣系統(tǒng)的組成構(gòu)造
- 汽車(chē)電氣系統(tǒng)按功能可分電源、啟動(dòng)、點(diǎn)火、照明與信號(hào)、儀表與報(bào)警、電子控制裝置、輔助裝置等部分。汽車(chē)電氣設(shè)備組成1.電源系統(tǒng)電源系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器及工作狀況指示裝置【電流表、充電指示燈】等組成。其作用是向全車(chē)用電設(shè)備提供低壓直流電能。[閱讀全文]
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- 2022/11/13新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)作用及工作原理 永磁同步電機(jī)結(jié)構(gòu)圖
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- 2022/6/16一例電動(dòng)車(chē)整車(chē)電路的原理圖 電動(dòng)車(chē)控制器的實(shí)物接線(xiàn)圖
- 有關(guān)電動(dòng)車(chē)電路的小知識(shí)，介紹了一例電動(dòng)車(chē)整車(chē)電路的原理圖，電動(dòng)自行車(chē)的驅(qū)動(dòng)線(xiàn)路由三相直流永磁電機(jī)、控制器、轉(zhuǎn)把與電瓶等部分組成，具體一起來(lái)看下。[閱讀全文]
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- 2022/6/16電動(dòng)車(chē)控制器接線(xiàn)方法及接線(xiàn)圖詳解
- 有關(guān)電動(dòng)車(chē)的控制器的接線(xiàn)方法，附有具體的接線(xiàn)圖，在對(duì)電動(dòng)車(chē)接線(xiàn)時(shí)，找到電源的正負(fù)極與電門(mén)鎖線(xiàn)，以及儀表線(xiàn)與轉(zhuǎn)把線(xiàn)等，然后按步驟接線(xiàn)就可以了。[閱讀全文]
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- 2022/6/5汽車(chē)轉(zhuǎn)向燈工作怎么會(huì)有滴滴的響 閃光繼電器
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- 2022/3/19汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的種類(lèi)和原理解析
- 在空調(diào)壓縮機(jī)的發(fā)展過(guò)程中，曾經(jīng)有過(guò)多種形式的壓縮機(jī)，主要有曲軸連桿式壓縮機(jī)、軸向活塞式、葉片式、渦旋式等。軸向活塞式壓縮機(jī)可以稱(chēng)為第2代壓縮機(jī)，常見(jiàn)的有搖板式和斜板式兩種壓縮機(jī)這是汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)中的主流產(chǎn)品。這兩種壓縮機(jī)的氣缸均以主軸為中心布置，活塞運(yùn)動(dòng)方向與壓縮機(jī)的主軸平行。注：搖板式壓縮機(jī)改變搖板的角度，可以改變活塞的行程，從而可以必變壓縮機(jī)的排量，現(xiàn)在多數(shù)可變排量壓縮機(jī)勻是基于搖板式壓縮機(jī)。[閱讀全文]
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- 2021/12/25汽車(chē)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)的結(jié)構(gòu)與原理
- 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)有無(wú)機(jī)油壓力，它由觸點(diǎn)、彈簧及膜片組成，如圖4-5所示。 圖4-5 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu) 當(dāng)無(wú)機(jī)油壓力作用時(shí)，彈簧推動(dòng)膜片，觸點(diǎn)處于閉合[閱讀全文]
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- 2021/10/10汽車(chē)怠速馬達(dá)的調(diào)整方法（圖解）
- 先來(lái)了解一下怠速電機(jī)控制怠速的原理 怠速電機(jī)控制怠速的原理是這樣的： 因?yàn)榈∷贍顟B(tài)下節(jié)氣門(mén)閥片是完全關(guān)閉的。，所以在節(jié)氣門(mén)旁邊有一個(gè)旁通氣道提供怠速工況發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣。而怠速電機(jī)就是通過(guò)調(diào)節(jié)這個(gè)旁通氣道的空氣流量來(lái)控制怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，...[閱讀全文]
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- 2021/10/10汽車(chē)怠速馬達(dá)是什么 怠速馬達(dá)的工作原理
- 汽車(chē)怠速馬達(dá)就是安裝在我們節(jié)氣門(mén)上的一個(gè)零部件，安裝在我們節(jié)氣門(mén)處的一個(gè)旁通通道里，控制旁通通道的流量大小。 怠速馬達(dá)安裝在汽車(chē)節(jié)流閥體上，通過(guò)步進(jìn)電機(jī)調(diào)節(jié)怠速氣孔的面積，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的進(jìn)氣量，之后進(jìn)氣壓力傳感器將感應(yīng)...[閱讀全文]
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- 2021/7/15汽車(chē)發(fā)電機(jī)可以調(diào)節(jié)發(fā)電量
- 汽車(chē)的發(fā)電機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)非常大，從怠速的幾百轉(zhuǎn)到近萬(wàn)轉(zhuǎn)基本都有可能。理所當(dāng)然發(fā)電機(jī)必須有個(gè)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，保障輸出電壓穩(wěn)定。不然你一腳油門(mén)下去電壓飆升，汽車(chē)電路瞬間就癱瘓了。那怎么調(diào)節(jié)發(fā)電量呢？答案是調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)強(qiáng)度[閱讀全文]
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