凸輪軸位置傳感器（相位）感應(yīng)凸輪軸突起位置，以此識(shí)別工作氣缸。凸輪軸位置傳感器感應(yīng)活塞的位置。當(dāng)曲軸位置傳感器（位置）系統(tǒng)失效時(shí)，凸輪軸位置傳感器（相位）將利用氣缸識(shí)別信號(hào)的正時(shí)，向各發(fā)動(dòng)機(jī)零部件提供不同的控制。

霍爾傳感器由永磁鐵和霍爾集成電路組成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輪齒的高低部分與傳感器之間的間隙發(fā)生變化。這種變化的間隙會(huì)引起傳感器附近的磁場(chǎng)發(fā)生變化。由于磁場(chǎng)的變化，來(lái)自傳感器的電壓也會(huì)改變。

當(dāng)凸輪軸上的凸起物在凸輪軸的旋轉(zhuǎn)作用下經(jīng)過CMP 傳感器的電磁閥時(shí)，它們會(huì)導(dǎo)致磁通量發(fā)生變化。CMP 傳感利用處理電路將磁通量的變化轉(zhuǎn)換為數(shù)字波形（矩形波）。ECU 根據(jù)凸輪軸位置波形檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和凸輪軸位置。