電動車窗的控制有手動控制和自動控制兩種功能。所謂手動控制是指按著相應(yīng)的手動按鈕，車窗可以上升或下降，若中途松開按鈕，上升或下降的動作即停止。自動控制是指按下自動按鈕，松開手后車窗會一直上升至最高或下降至最低。

 
如圖4-60所示為四車門電動車窗的主控制按鈕和控制電路。

（1）手動控制玻璃升降

向前按下手動旋鈕后，觸點A與開關(guān)的UP接點相連，觸點B處于原來狀態(tài)，電動機(jī)按UP箭頭方向通過電流，車窗玻璃上升直至關(guān)閉;當(dāng)將手離開旋鈕時，利用開關(guān)的自身的回復(fù)力回到中立位置，電動機(jī)停轉(zhuǎn)。

若將手動旋鈕推向車輛后方，觸點A保持原位不動，而觸點B則與DOWN側(cè)相連，電動機(jī)按DOWN箭頭所示的方向通過電流，電動機(jī)反轉(zhuǎn)，車窗玻璃向下移動，直至下降到底。

汽車電路，電動門窗玻璃升降器電路原理圖

（2）自動控制玻璃升降

向前方按下自動旋鈕后，觸點A與開關(guān)的UP接點相連，觸點B處于原來狀態(tài)，電動機(jī)按UP箭頭方向通過電流，車窗玻璃上升。與此同時，檢測電阻R上的電壓降低，此電壓通過比較器1的一端，它與參考電壓Ref.1進(jìn)行比較。Ref.1的電壓值設(shè)定為相當(dāng)于電動機(jī)鎖止時的電壓，通常情況下，比較器1的輸出電位為負(fù)電位。而比較器2的基準(zhǔn)電壓Ref.2設(shè)定為小于比較器1的輸出電位，所以比較器2的輸出電壓為正電壓，晶體管導(dǎo)通，電磁線圈通過較大電流，其路徑為：蓄電池“+”→點火開關(guān)→UP→觸點A→二極管VD1→電磁線圈→三極管→二極管VD4→觸點B→電阻R→搭鐵。線圈通電后產(chǎn)生較大的電磁吸力，吸引驅(qū)動器的開關(guān)柱塞，于是將止板和上頂壓，越過止板凸緣的滑動銷而將按鈕鎖定。此時，即使將手移開自動旋鈕，開關(guān)仍會保持原來的狀態(tài)。

當(dāng)玻璃上升至終點位置，在電機(jī)上鎖止電流流過，檢測電阻R上的電壓降增大，當(dāng)此電壓超過參考電壓Ref.1時，比較器1輸出低電位，此時，電容C開始充電，當(dāng)C兩端電壓上升至超過比較器2的參考電壓Ref.2時，比較器則輸出低電位，三極管立即截止，電磁線圈中的電流被切斷，止板被彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復(fù)到中立位置，觸點A搭鐵，電動機(jī)停轉(zhuǎn)。

在自動上升過程中，若想中途停止，則向反方向扳手動旋鈕，然后立刻放松。則觸點B將短暫脫離搭鐵，使電動機(jī)因回路被切斷而自動停轉(zhuǎn)。同時，通過電磁線圈的電流已被切斷，止板彈簧通過滑銷壓下，自動旋鈕自動回復(fù)到中立位置，觸點A、B均搭鐵,電動機(jī)停轉(zhuǎn)。電動車窗自動下降的工作情況下上述情況相反。

電動車窗的故障診斷