對(duì)于剛學(xué)習(xí)電子電路的小伙伴們來說

是不是常常感覺到電路分析很難

每次一看到一大張電路圖，就會(huì)無從下手

這次作者就和大家分享一個(gè)分析電路的方法，總結(jié)起來就是一個(gè)字——拆

我們拿一個(gè)電動(dòng)車充電器電路來試一下

  

電動(dòng)自行車充電器

  

充電器電路板

先確定電路主要框圖以及電路需滿足的功能

電動(dòng)車充電器種類繁多，電路數(shù)不勝數(shù)，但都離不開兩個(gè)主要部分

  

電動(dòng)車充電器框圖

1.電源部分——電源部分一般由開關(guān)電源構(gòu)成

2.充電控制部分——電動(dòng)車使用的一般是硫酸蓄電池，任何電池都對(duì)充電電壓以及充電電流敏感，所以需要充電控制

  

各類電壓硫酸蓄電池充電參數(shù)

↑上面是硫酸蓄電池的充電參數(shù)

充電器電路拆分

 

電動(dòng)車充電器電路圖

這一張電路圖是一個(gè)36V&14AH電池的充電器電路圖，今天我們就來分析它

圖片較大，同學(xué)們?nèi)绻�看不清可以私信作者“電�?dòng)車充電器電路”獲取原版電路圖

  

電路分成兩大部分

通過前面介紹我們知道，充電器電路主要分成兩大部分↑

開關(guān)電源部分我們不需要怎么分析，主要側(cè)重于充電控制部分

充電控制主要分成三個(gè)階段，對(duì)應(yīng)三部分電路↓

1.充電指示以及轉(zhuǎn)折電流電路

 

充電指示電路部分

R36和D10構(gòu)成穩(wěn)壓電路，提供12V基準(zhǔn)

R30和D12利用二極管壓降構(gòu)成0.7V基準(zhǔn)

電池與充電器充電電壓差距越大，充電電流越大

R34是電流取樣電阻，當(dāng)充電電流大于0.42A（0.063V/0.15R = 0.42A）時(shí)，IU4D的同相端大于反相端，運(yùn)放輸出電源電壓，LED紅亮起

而IU4A的反相端大于同相端，輸出GND，LED綠不亮，TL431被拉低，反饋電路交給恒流電路控制

2.恒流控制電路

 

從圖中可以看到，三極管Q2的導(dǎo)通程度受運(yùn)放IU4B輸出電壓控制

而IU4B被接成了同相放大器結(jié)構(gòu)，輸出電壓與電流取樣電壓成比例

恒流值范圍為5.6A~0.98A，恒流值通過WR1調(diào)節(jié)

當(dāng)電池電壓越來越接近輸出電壓時(shí)，充電電流下降，小于轉(zhuǎn)折電流0.42A時(shí)進(jìn)入浮充階段，IU4D輸出GND，IU4A輸出電源電壓，LED綠燈亮起；Q2不導(dǎo)通，TL431控制反饋回路

3.充電電壓控制以及浮充電路

  

這是一個(gè)由TL431和光耦搞成的電壓反饋電路，通過計(jì)算電壓輸出范圍為30.9V~44.25V