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電機和變頻器過載如何處理

作者:佚名    文章來源:本站原創(chuàng)    點擊數(shù):    更新時間:2022-09-08
變頻器輸出的電流持續(xù)超過額定電流,但還未超過瞬動的過流點,一般持續(xù)時間定義為1min。對于恒轉(zhuǎn)矩變頻器一般的過載為150% 1min,變轉(zhuǎn)矩變頻器一般為110%-120%/1min。如果電機和變頻器適配,由于電機的過載能力強于變頻器,這個時候的過載稱為變頻器過載,對比的電流是變頻器額定電流;如果電機額定電流小于變頻器額定電流,正確輸入電機銘牌和保護點后,則該過載保護往往稱為電機過載保護。所以一定要區(qū)分當前保護的具體情況。由于變頻器的過載點和變頻器的過流點相差不遠,所以經(jīng)常這兩種保護交替動作。

由于過載判斷只看電流,所以在啟動、停車、加減速、恒速運行時都會發(fā)生,而且電流和異步電機的轉(zhuǎn)差密不可分,所以有以下情況可供分析參考:

啟動時過載往往出現(xiàn)在以下兩種狀況

1、負載靜力矩大,變頻器低頻出力不夠,所以堵轉(zhuǎn)或低速旋轉(zhuǎn),原因可能有:變頻器低頻力矩差,可修改啟動頻率(小范圍修改,一般在5Hz以內(nèi)),修正轉(zhuǎn)矩提升或選用矢量變頻器。

2、外部電機啟動時尚在高速旋轉(zhuǎn),處理方法:改用其他啟動方式或先制動。

加減速過載的主要原因是:定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)差變化過大。

1、減小加減速時間,減小定子變化的速率。

2、加入制動單元或修改制動使用率。

3、如矢量控制變頻器,可修改速度環(huán)PID參數(shù)。

恒速過載

1、如果是單傳動,負荷出現(xiàn)波動,檢查機械是比較好的方法。

2、如果是多傳動,則可能是其他機械影響了該設(shè)備運行,請檢查系統(tǒng)間的配合和同步等問題。

檢査方法

(1)檢查電動機是否發(fā)熱

如果電動機的溫升不高,則首先應檢查變頻器的電子熱保護功能預置得是否合理,如變頻器尚有裕量,則應放寬預置值;如變頻器的允許電流已經(jīng)沒有裕量,不能再放寬, 且根據(jù)生產(chǎn)工藝,所出現(xiàn)的過載屬于正常過載,則說明變頻器的選擇不當,應加大變頻器的容量,更換變頻器。這是因為,電動機在拖動變動負載或斷續(xù)負載時,只要溫升不超過額定值,是允許短時間(幾分鐘或幾十分鐘)過載的,而變頻器則不允許。如果電動機的溫升過高,而所出現(xiàn)的過載又屬于正常過載,則說明是電動機的負荷過重。這時, 首先應考慮能否適當加大傳動比,以減輕電動機軸上的負荷。如能夠加大,則加大傳動比;如果傳動比無法加大,則應加大電動機的容量。 

(2)檢査電動機側(cè)三相電壓是否平衡

如果電動機側(cè)的三相電壓不平衡,則應再檢查變頻器輸出端的三相電壓是否平衡, 如也不平衡,則問題在變頻器內(nèi)部,應檢查變頻器的逆變模塊及其驅(qū)動電路。

如變頻器輸出端的電壓平衡,則問題在從變頻器到電動機之間的線路上,應檢査所有接線端的螺釘是否都已擰緊。如果在變頻器和電動機之間有接觸器或其他電器,則還應檢査有關(guān)電器的接線端是否都已擰緊,以及觸點的接觸狀況是否良好等。

如果電動機側(cè)三相電壓平衡,則應了解跳閘時的工作頻率:如工作頻率較低,又未用矢量控制(或無矢量控制),則首先降低U/F比;如降低后仍能帶動負載,則說明原來預置的U/F比過高,勵磁電流的峰值偏大,可通過降低U/F的比值來減小電流;如果降低后帶不動負載了,則應考慮加大變頻器的容量;如果變頻器具有矢量控制功能,則應采用矢量控制方式。

(3)檢查是否誤動作

在經(jīng)過以上檢查均未找到原因時,應檢查是不是誤動作。判斷的方法是在輕載或空載的情況下,用電流表測量變頻器的輸出電流,與顯示屏上顯示的運行電流值進行比較,如果顯示屏顯示的電流讀數(shù)比實際測量的電流大得較多,則說明變頻器內(nèi)部的電流測量部分誤差較大,“過載”跳閘有可能是誤動作。

Tags:變頻器,過載  
責任編輯:admin
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