汽車電氣設(shè)備中的許多導(dǎo)線、線圈和零件，它們具有不同的電容和電感，而任何一個(gè)具有電感和電容的閉合回路都會(huì)形成振蕩回路。當(dāng)電氣設(shè)備工作產(chǎn)生火花時(shí)，就產(chǎn)生高頻振蕩并以電磁波的形式發(fā)射到空中而引起干擾。

如圖所示，汽車的主要干擾源有點(diǎn)火裝置、發(fā)電設(shè)備、各種開(kāi)關(guān)及小型電動(dòng)機(jī)等，其中點(diǎn)火系產(chǎn)生的干擾最為嚴(yán)重。

汽車所產(chǎn)生的無(wú)線電干擾，按其傳播方式可分為傳導(dǎo)干擾和幅射干擾兩種。

傳導(dǎo)干擾電磁波是通過(guò)汽車導(dǎo)線直接傳播的；而幅射干擾則是通過(guò)空氣傳播的。

為了防止干擾，汽車上對(duì)電子設(shè)備采取各種防干擾措施。如圖6-43所示，

汽車?yán)�用阻尼電阻、電容器、濾波器、屏蔽、接地等各種不同元件進(jìn)行防干擾。低壓電路中用阻尼電阻、電容器、扼流線圈或不同組合形式的去干擾濾波器。其中，電容器將高頻電流導(dǎo)向汽車外殼，扼流線圈防止干擾電流竄人電路網(wǎng)絡(luò)。在高壓電路中使用阻尼電阻。

每種去干擾方法原則上都應(yīng)該做到：無(wú)線電干擾必須在干擾形成處(即干擾源處)直接消除。

一、加裝阻尼電阻或采用阻尼高壓線

在點(diǎn)火裝置的高壓電路中串人阻尼電阻或阻尼高壓線，可以削弱電火花產(chǎn)生的高頻振蕩。

阻尼電阻必須盡可能靠近干擾源安裝。

阻尼電阻不能用于低壓電路中。

二、加裝電容器

電容器的阻抗值與頻率有關(guān)，隨頻率增大而減小。如圖：

汽車上根據(jù)電容器的自感量不同，www.diangon.com主要有雙極性電容器、不同軸套式電容器和同軸套筒式電容器。

三、加裝屏蔽層

為使于擾波不向外輻射，將受干擾的儀器及與之相連的導(dǎo)線用無(wú)縫隙的導(dǎo)電外殼密封起來(lái)。圖6—45為汽車加裝屏蔽層防干擾示意圖。

于擾波是快速振動(dòng)的電磁波，即干擾源環(huán)境中電磁空間狀態(tài)的快速連續(xù)變化，所以干擾源總是既有電場(chǎng)形式的分量又有磁場(chǎng)形式的分量。電場(chǎng)屏蔽的根據(jù)是電力線在屏蔽罩的內(nèi)表面結(jié)束，不可能到達(dá)屏蔽以外的空間，因?yàn)殡娏�線不穿過(guò)導(dǎo)電外殼。

除了將所有受干擾的儀器和導(dǎo)線整體屏蔽外為消除近場(chǎng)干擾，還經(jīng)常使用局部屏蔽技術(shù)。