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鎳鎘/鎳氫電池的原理及充電方法

作者:佚名    文章來源:本站原創(chuàng)    點擊數(shù):    更新時間:2009-2-13
摘要: 1899年,Waldmar Jungner在開口型鎳鎘電池中,首先使用了鎳極板,幾乎與此同時,Thomas Edison 發(fā)明了用于電動車的鎳鐵電池。

鎳鎘/鎳氫電池的發(fā)展

   1899年,Waldmar Jungner在開口型鎳鎘電池中,首先使用了鎳極板,幾乎與此同時,Thomas Edison 發(fā)明了用于電動車的鎳鐵電池。遺憾的是,由于當(dāng)時這些堿性蓄電池的極板材料比其它蓄電池的村料貴得多,因此實際應(yīng)用受到了極大的限制。

    后來,Jungner的鎳鎘電池經(jīng)過幾次重要改進,性能明顯改善。其中最重要的改進是在1932年,科學(xué)家在鎳電池中開始使用了活性物質(zhì)。他們將活性物質(zhì)放入多孔的鎳極板中,然后再將鎳極板裝入金屬殼內(nèi)。鎳鎘電池發(fā)展史上另一個重要的里程碑是1947年密封型鎳鎘電池研制成功。在這種電池中,化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的各種氣體不用排出,可以在電池內(nèi)部化合。密封鎳鎘電池的研制成功,使鎳鎘電池的應(yīng)用范圍大大增加。

    密封鎳鎘電池效率高、循環(huán)壽命長、能量密度大、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊,并且不需要維護,因此在工業(yè)和消費產(chǎn)品中得到了廣泛應(yīng)用。

    隨著空間技術(shù)的發(fā)展,人們對電源的要求越來越高。70年代中期,美國研制成功了功率大、重量輕、壽命長、成本低的鎳氫電池,并且于1978年成功地將這種電池應(yīng)用在導(dǎo)航衛(wèi)星上,鎳氫電池與同體積鎳鎘電池相比,容量可提高一倍,而且沒有重金屬鎘帶來的污染問題。它的工作電壓與鎳鎘電池完全相同,工作壽命也大體相當(dāng),但它具有良好的過充電和過放電性能。近年來,鎳氫電池受到世界各國的重視,各種新技術(shù)層出不窮。鎳氫電池剛問世時,要使用高壓容器儲存氫氣,后來人們采用金屬氫化物來儲存氫氣,從而制成了低壓甚至常壓鎳氫電池。1992年,日本三洋公司每月可生產(chǎn)200萬只鎳氫電池。目前國內(nèi)已有20多個單位研制生產(chǎn)鎳氫電池,國產(chǎn)鎳氫電池的綜合性能已經(jīng)達到國際先進水平。

蓄電池參數(shù)

    蓄電池的五個主要參數(shù)為:電池的容量、標(biāo)稱電壓、內(nèi)阻、放電終止電壓和充電終止電壓。電池的容量通常用Ah(安時)表示,1Ah就是能在1A的電流下放電 1小時。單元電池內(nèi)活性物質(zhì)的數(shù)量決定單元電池含有的電荷量,而活性物質(zhì)的含量則由電池使用的材料和體積決定,因此,通常電池體積越大,容量越高。與電池容量相關(guān)的一個參數(shù)是蓄電池的充電電流。蓄電池的充電電流通常用充電速率C表示,C為蓄電池的額定容量。例如,用2A電流對1Ah電池充電,充電速率就是 2C;同樣地,用2A電流對500mAh電池充電,充電速率就是4C。

    電池剛出廠時,正負極之間的電勢差稱為電池的標(biāo)稱電壓。標(biāo)稱電壓由極板材料的電極電位和內(nèi)部電解液的濃度決定。當(dāng)環(huán)境溫度、使用時間和工作狀態(tài)變化時,單元電池的輸出電壓略有變化,此外,電池的輸出電壓與電池的剩余電量也有一定關(guān)系。單元鎳鎘電池的標(biāo)稱電壓約為1.3V(但一般認(rèn)為是1.25V),單元鎳氫電池的標(biāo)稱電壓為1.25V。

    電池的內(nèi)阻決定于極板的電阻和離子流的阻抗。在充放電過程中,極板的電阻是不變的,但是,離子流的阻抗將隨電解液濃度的變化和帶電離子的增減而變化。

    蓄電池充足電時,極板上的活性物質(zhì)已達到飽和狀態(tài),再繼續(xù)充電,蓄電池的電壓也不會上升,此時的電壓稱為充電終止電壓。鎳鎘電池的充電終止電壓為1.75~1.8V,鎳氫電池的充電終止電壓為1.5V。

      表1-1 鎳鎘電池不同放電率時的放電終止電壓

    放電終止電壓是指蓄電池放電時允許的最低電壓。如果電壓低于放電終止電壓后蓄電池繼續(xù)放電,電池兩端電壓會迅速下降,形成深度放電,這樣,極板上形成的生成物在正常充電時就不易再恢復(fù),從而影響電池的壽命。放電終止電壓和放電率有關(guān)。鎳鎘電池的放電終止電壓和放電速率的關(guān)系如表1-1所列,鎳氫電池的放電終止電壓一般規(guī)定為1V。

鎳鎘蓄電池的工作原理

    鎳鎘蓄電池的正極材料為氫氧化亞鎳和石墨粉的混合物,負極材料為海綿狀鎘粉和氧化鎘粉,電解液通常為氫氧化鈉或氫氧化鉀溶液。當(dāng)環(huán)境溫度較高時,使用密度為1.17~1.19(15℃時)的氫氧化鈉溶液。當(dāng)環(huán)境溫度較低時,使用密度為1.19~1.21(15℃時)的氫氧化鉀溶液。在-15℃以下時,使用密度為1.25~1.27(15℃時)的氫氧化鉀溶液。為兼顧低溫性能和荷電保持能力,密封鎳鎘蓄電池采用密度為1.40(15℃時)的氫氧化鉀溶液。為了增加蓄電池的容量和循環(huán)壽命,通常在電解液中加入少量的氫氧化鋰(大約每升電解液加15~20g)。

    鎳鎘蓄電池充電后,正極板上的活性物質(zhì)變?yōu)闅溲趸嚒睳iOOH〕,負極板上的活性物質(zhì)變?yōu)榻饘冁k;鎳鎘電池放電后,正極板上的活性物質(zhì)變?yōu)闅溲趸瘉嗘嚕摌O板上的活性物質(zhì)變?yōu)闅溲趸k。

1.放電過程中的電化學(xué)反應(yīng)

(1)負極反應(yīng)

    負極上的鎘失去兩個電子后變成二價鎘離子Cd2+,然后立即與溶液中的兩個氫氧根離子OH-結(jié)合生成氫氧化鎘Cd(OH)2,沉積到負極板上。



(2)正極反應(yīng)

    正極板上的活性物質(zhì)是氫氧化鎳(NiOOH)晶體。鎳為正三價離子(Ni3+),晶格中每兩個鎳離子可從外電路獲得負極轉(zhuǎn)移出的兩個電子,生成兩個二價離子2Ni2+。與此同時,溶液中每兩個水分子電離出的兩個氫離子進入正極板,與晶格上的兩個氧負離子結(jié)合,生成兩個氫氧根離子,然后與晶格上原有的兩個氫氧根離子一起,與兩個二價鎳離子生成兩個氫氧化亞鎳晶體。


將以上兩式相加,即得鎳鎘蓄電池放電時的總反應(yīng):

2.充電過程中的化學(xué)反應(yīng)

    充電時,將蓄電池的正、負極分別與充電機的正極和負極相連,電池內(nèi)部發(fā)生與放電時完全相反的電化學(xué)反應(yīng),即負極發(fā)生還原反應(yīng),正極發(fā)生氧化反應(yīng)。

(1)負極反應(yīng)

    充電時負極板上的氫氧化鎘,先電離成鎘離子和氫氧根離子,然后鎘離子從外電路獲得電子,生成鎘原子附著在極板上,而氫氧根離子進入溶液參與正極反應(yīng):

(2) 正極反應(yīng)

    在外電源的作用下,正極板上的氫氧化亞鎳晶格中,兩個二價鎳離子各失去一個電子生成三價鎳離子,同時,晶格中兩個氫氧根離子各釋放出一個氫離子,將氧負離子留在晶格上,釋出的氫離子與溶液中的氫氧根離子結(jié)合,生成水分子。然后,兩個三價鎳離子與兩個氧負離子和剩下的二個氫氧根離子結(jié)合,生成兩個氫氧化鎳晶體:

將以上兩式相加,即得鎳鎘蓄電池充電時的電化學(xué)反應(yīng):

    蓄電池充電終了時,充電電流將使電池內(nèi)發(fā)生分解水的反應(yīng),在正、負極板上將分別有大量氧氣和氫氣析出,其電化學(xué)反應(yīng)如下:

    從上述電極反應(yīng)可以看出,氫摒化鈉或氫氧化鉀并不直接參與反應(yīng),只起導(dǎo)電作用。從電池反應(yīng)來看,充電過程中生成水分子,放電過程中消耗水分子,因此充、放電過程中電解液濃度變化很小,不能用密度計檢測充放電程度。

3. 端電壓

充足電后,立即斷開充電電路,鎳鎘蓄電池的電動勢可達1.5V左右,但很快就下降到1.31-1.36V。

鎳鎘蓄電池的端電壓隨充放電過程而變化,可用下式表示:

U充=E充+I充R內(nèi)

U放=E放-I放R內(nèi)

    從上式可以看出,充電時,電池的端電壓比放電時高,而且充電電流越大,端電壓越高;放電電流越大,端電壓越低。

    當(dāng)鎳鎘蓄電池以標(biāo)準(zhǔn)放電電流放電時,平均工作電壓為1.2V。采用8h率放電時,蓄電池的端電壓下降到1.1V后,電池即放完電。

4. 容量和影響容量的主要因素

    蓄電池充足電后,在一定放電條件下,放至規(guī)定的終止電壓時,電池放出的總?cè)萘糠Q為電池的額定容量,容量Q用放電電流與放電時間的乘積來表示,表示式如下:

Q=I·t(Ah)

鎳鎘蓄電池容量與下列因素有關(guān):

① 活性物質(zhì)的數(shù)量;

② 放電率;

③ 電解液。

    放電電流直接影響放電終止電壓。在規(guī)定的放電終止電壓下,放電電流越大,蓄電池的容量越小。

    使用不同成分的電解液,對蓄電池的容量和壽命有一定的影響。通常,在高溫環(huán)境下,為了提高電池容量,常在電解液中添加少量氫氧化鋰,組成混合溶液。實驗證明:每升電解液中加入15~20g含水氫氧化鋰,在常溫下,容量可提高4%~5%,在40℃時,容量可提高20%。然而,電解液中鋰離子的含量過多,不僅使電解液的電阻增大,還會使殘留在正極板上的鋰離子(Li+)慢慢滲入晶格內(nèi)部,對正極的化學(xué)變化產(chǎn)生有害影響。

    電解液的溫度對蓄電池的容量影響較大。這是因為隨著電解液溫度升高,極板活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng)也逐步改善。

    電解液中的有害雜質(zhì)越多,蓄電池的容量越小。主要的有害雜質(zhì)是碳酸鹽和硫酸鹽。它們能使電解液的電阻增大,并且低溫時容易結(jié)晶,堵塞極板微孔,使蓄電池容量顯著下降。此外,碳酸根離子還能與負極板作用,生成碳酸鎘附著在負極板表面上,從而引起導(dǎo)電不良,使蓄電池內(nèi)阻增大,容量下降。

5. 內(nèi)阻

鎳鎘蓄電池的內(nèi)阻與電解液的導(dǎo)電率、極板結(jié)構(gòu)及其面積有關(guān),而電解液的導(dǎo)電率又與密度和溫度有關(guān)。電池的內(nèi)阻主要由電解液的電阻決定。氫氧化鉀和氫氧化鈉溶液的電阻系數(shù)隨密度而變。18℃時氫氧化鉀溶液和氫氧化鈉溶液的電阻系數(shù)最小。通常鎳鎘蓄電池的內(nèi)阻可用下式計算:



6. 效率與壽命

在正常使用的條件下,鎳鎘電池的容量效率ηAh為67%-75%,電能效率ηWh為55%~65%,循環(huán)壽命約為2000次。容量效率ηAh和電能效率ηWh計算公式如下:

(U充和U放應(yīng)取平均電壓)

7. 記憶效應(yīng)

鎳鎘電池使用過程中,如果電量沒有全部放完就開始充電,下次再放電時,就不能放出全部電量。比如,鎳鎘電池只放出80%的電量后就開始充電,充足電后,該電池也只能放出80%的電量,這種現(xiàn)象稱為記憶效應(yīng)。

電池全部放完電后,極板上的結(jié)晶體很小。電池部分放電后,氫氧化亞鎳沒有完全變?yōu)闅溲趸嚕S嗟臍溲趸瘉嗘噷⒔Y(jié)合在一起,形成較大的結(jié)晶體。結(jié)晶體變大是鎳鎘電池產(chǎn)生記憶效應(yīng)的主要原因。

鎳氫電池的工作原理

    鎳氫電池和同體積的鎳鎘電池相比,容量增加一倍,充放電循環(huán)壽命也較長,并且無記憶效應(yīng)。鎳氫電池正極的活性物質(zhì)為NiOOH(放電時)和Ni(OH)2 (充電時),負極板的活性物質(zhì)為H2(放電時)和H2O(充電時),電解液采用30%的氫氧化鉀溶液,充放電時的電化學(xué)反應(yīng)如下:

    從方程式看出:充電時,負極析出氫氣,貯存在容器中,正極由氫氧化亞鎳變成氫氧化鎳(NiOOH)和H2O;放電時氫氣在負極上被消耗掉,正極由氫氧化鎳變成氫氧化亞鎳。

過量充電時的電化學(xué)反應(yīng):

    從方程式看出,蓄電池過量充電時,正極板析出氧氣,負極板析出氫氣。由于有催化劑的氫電極面積大,而且氫氣能夠隨時擴散到氫電極表面,因此,氫氣和氧氣能夠很容易在蓄電池內(nèi)部再化合生成水,使容器內(nèi)的氣體壓力保持不變,這種再化合的速率很快,可以使蓄電池內(nèi)部氧氣的濃度,不超過千分之幾。

    從以上各反應(yīng)式可以看出,鎳氫電池的反應(yīng)與鎳鎘電池相似,只是負極充放電過程中生成物不同,從后兩個反應(yīng)式可以看出,鎳氫電池也可以做成密封型結(jié)構(gòu)。鎳氫電池的電解液多采用KOH水溶液,并加入少量的LiOH。隔膜采用多孔維尼綸無紡布或尼龍無紡布等。為了防止充電過程后期電池內(nèi)壓過高,電池中裝有防爆裝置。

電池充電特性

    鎳鎘電池充電特性曲線如圖1所示。當(dāng)恒定電流剛充入放完電的電池時,由于電池內(nèi)阻產(chǎn)生壓降,所以電池電壓很快上升(A點)。此后,電池開始接受電荷,電池電壓以較低的速率持續(xù)上升。在這個范圍內(nèi)(AB之間),電化學(xué)反應(yīng)以一定的速率產(chǎn)生氧氣,同時氧氣也以同樣的速率與氫氣化合,因此,電池內(nèi)部的溫度和氣體壓力都很低。

圖 1 鎳鎘電池的充電曲線

    電池充電過程中,產(chǎn)生的氧氣高于復(fù)合的氧氣時,電池內(nèi)壓力升高。電池內(nèi)的正常壓力*大約為1磅力/英寸2。過充電時,根據(jù)充電速率,電池內(nèi)部壓力將很快上升到100磅力/英寸2或者更高。

    研究蓄電池的各種充電方法時,鎳鎘電池內(nèi)產(chǎn)生的氣體是一個重要問題。氣泡聚集在極板表面,將減小極板表面參與化學(xué)反應(yīng)的面積并且增加電池的內(nèi)阻。過充電時,電池內(nèi)產(chǎn)生的大量氣體,如果不能很快復(fù)合,電池內(nèi)部的壓力就會顯著增加,這樣將損傷電池。此外,壓力過大時,密封電池將打開放氣孔,從而使電解液逸散。若電解液反復(fù)通過放氣孔逸散,電解液的粘稠性增大,極板間離子的傳輸變得困難,因此電池的內(nèi)阻增加,容量下降。

    經(jīng)過一定時間后(C點),電解液中開始產(chǎn)生氣泡,這些氣泡聚集在極板表面,使極板的有效面積減小,所以電池的內(nèi)阻抗增加,電池電壓開始較快上升。這是接近充足電的信號。

    充足電后,充入電池的電流不是轉(zhuǎn)換為電池的貯能,而是在正極板上產(chǎn)生氧氣超電位。氧氣是由于電解液電解而產(chǎn)生的,不是由于氫氧化鎘還原為鎘而產(chǎn)生的。在氫氧化鉀和水組成的電解液中,氫氧離子變成氧、水和自由電子,反應(yīng)式為  4OH?D→O2↑+2H2O+4e?D


    雖然電解液產(chǎn)生的氧氣能很快在負極板表面的電解液中復(fù)合,但是電池的溫度仍顯著升高。此外由于充電電流用來產(chǎn)生氧氣,所以電池內(nèi)的壓力也升高。

    由于從大量的氫氧離子中比從很少的氫氧化鎘中更容易分解出氧氣,所以電池內(nèi)的溫度急劇上升,這樣就使電池電壓下降。因此電池電壓曲線出現(xiàn)峰值(D點)。

    電解液中,氧氣的產(chǎn)生和復(fù)合是放熱反應(yīng),電池過充電時(E點),不停地產(chǎn)生氧氣,從而使電池內(nèi)的溫度和壓力升高。如果強制排出氣體,將引起電解液減少、電池容量下降并損傷電池。若氣體不能很快排出,電池將會爆炸。

    采用低速率恒流涓流充電時,電池內(nèi)將產(chǎn)生枝晶。這些枝晶能夠通過隔板在極板之間擴散。在擴散較嚴(yán)重的情況下,這些枝晶會造成電池部分或全部短路。

    鎳氫電池的充電特性與鎳鎘電池類似,充電過程中二者的電壓、溫度曲線如圖1-2和圖1-3所示。可以看出,充電終止時,鎳鎘電池電壓下降比鎳氫電池要大得多。當(dāng)電池容量達到額定容量的80%以前,鎳鎘電池的溫度緩慢上升,當(dāng)電池容量達到90%以后,鎳鎘電池的溫度才很快上升。當(dāng)電池基本充足電時,鎳鎘/鎳氫電池的溫度上升率基本相同。



充電過程與充電方法

    電池的充電過程通常可分為預(yù)充電、快速充電、補足充電、涓流充電四個階段。

    對長期不用的或新電池充電時,一開始就采用快速充電,會影響電池的壽命。因此,這種電池應(yīng)先用小電流充電,使其滿足一定的充電條件,這個階段稱為預(yù)充電。

    快速充電就是用大電流充電,迅速恢復(fù)電池電能。快速充電速率一般在1C以上,快速充時間由電池容量和充電速率決定。

    為了避免過充電,一些充電器采用小電流充電。鎳鎘電池正常充電時,可以接受C/10或更低的充電速率,這樣充電時間要10h以上。采用小電流充電,電池內(nèi)不會產(chǎn)生過多的氣體,電池溫度也不會過高。只要電池接到充電器上,低速率恒流充電器就能對電池提供很小的涓流充電電流。電池采用小電流充電時,電池內(nèi)產(chǎn)生的熱量可以自然散去。

    涓流充電器的主要問題是充電速度太慢,例如,容量為1Ah的電池,采用C/10充電速率時,充電時間要10h以上。此外,電池采用低充電速率反復(fù)充電時,還會產(chǎn)生枝晶。大部分涓流充電器中,都沒有任何電壓或溫度反饋控制,因而不能保證電池充足電后,立即關(guān)斷充電器。

    快速充電分恒流充電和脈沖充電兩種,恒流充電就是以恒定電流對電流充電,脈沖充電則是首先用脈沖電流對電池充電。然后讓電池放電,如此循環(huán)。電池脈沖的幅值很大、寬度很窄。通常放電脈沖的幅值為充電脈沖的3倍左右。雖然放電脈沖的幅值與電池容量有關(guān),但是,與充電電流幅值的比值保持不變,脈沖充電時,充電電流波形如圖1-4所示。

    充電過程中,鎳鎘電池中的氫氧化鎳還原為氫氧化亞鎳,氫氧化鎘還原為鎘。在這個過程中產(chǎn)生的氣泡,聚集在極板兩邊,這樣就會減小極板的有效面積,使極板的內(nèi)阻增大。由于極板的有效面積變小,充入全部電量所需的時間增加。

    加入放電脈沖后,氣泡離開極板并與負極板上的氧復(fù)合。這個去極化過程減小了電池的內(nèi)部壓力、溫度和內(nèi)阻。同時,充入電池的大部分電荷都轉(zhuǎn)換為化學(xué)能,而不會轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w和熱量。

    充放電脈沖寬度的選擇應(yīng)能保證極板恢復(fù)原來的晶體結(jié)構(gòu),從而消除記憶效應(yīng)。采用放電去極化措施后,可以提高充電效率并且允許大電流快速充電。
Tags:電池的原理,充電方法,鎳氫電池  
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